「台灣防衛作戰概念大綱」部份掠影（？）
2024/6/5
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C. 能對有關空軍的組織做一點小調整嗎？
C.1 將各軍種都需要的氣象研判與預測工作交由中央氣象署提供 可以考慮把空軍氣象聯隊（其各基地氣象中心主要位於各機場）和海軍大氣海洋局的編制功能，包括人員、設備、器材…與交通部中央氣象署合併。所有軍種單位若有氣象資訊需求就直接上氣象署軍事氣象網頁查詢；遇有網上未提供的，譬如對於特定局部小地區氣象變化的研判與預測，就經由氣象署軍事客服窗口請氣象專業技術同仁提供。 若各機場保留氣象中心可方便進、離場飛機查詢微氣象情況就保留，但隸屬氣象署，可以互相提高專業交流與進修的效率。 大氣海洋局若干非氣象任務是不是可以由海軍在海洋委員會和交通部航港局派駐聯絡組，請海委會和航港局該管單位提供服務？該簽訂保密合約的部份就簽訂保密合約，並採取應採取的保密措施。 C.2 成立陸基雷達與飛彈軍 從本篇空軍下文，與預計下篇海軍之內容，可知陸基長程彈道飛彈預警雷達（如安裝於新竹樂山雷達站的PAVE PAWS）＋對空搜索雷達＋防空飛彈，和陸基對海搜索雷達＋反艦飛彈在台灣防衛作戰中的重要性。本文認為台灣成立陸基雷達與飛彈軍，可以提高防衛作戰的效能。 非陸基，與戰機戰艦一體之攻擊型和防禦型武器及彈藥，不改變其管理體系；海軍之飛彈快艇亦不改變其隸屬。 C.2.1 將空軍與海軍的雷達監偵單位移轉到雷達與飛彈軍 將空軍司令部∖空軍作戰指揮部∖空軍戰術管制聯隊轄下14個空域雷達監偵單位移轉到雷達與飛彈軍。 將海軍司令部∖海軍艦隊指揮部∖海軍海洋監偵指揮部轄下5個中隊，共18個固定雷達站（4個遠程、11個中程、3個近程）和12個機動雷達車組，移轉到雷達與飛彈軍。 C.2.2 將空軍防空與海軍反艦飛彈單位移轉到雷達與飛彈軍 將空軍司令部∖空軍防空暨飛彈指揮部轄下5個防空旅和防空暨飛彈綜合保修總場，移轉到雷達與飛彈軍。 將海軍司令部∖海軍艦隊指揮部∖海軍海鋒大隊轄下6個中隊、4個機動中隊、1個支援中隊，共11個中隊移轉到雷達與飛彈軍。 隸屬海軍艦隊指揮部第131艦隊之3個「光華六號飛彈快艇」中隊仍隸屬海軍。 C.2.3 人攜式防空武器如刺針飛彈之運用，自然由陸軍負責。但可研討是否由雷達與飛彈軍負責其採購，並協同陸軍進行操作之教育訓練與後勤維護。 C.2.4各軍事基地、國家公共設施、公民營重要企業∕廠∕礦…若需要佈署對空快砲或高射機槍彈幕、或未來之雷射等防衛服務，亦由雷達與飛彈軍一體考量提供。這類服務是可以車輛拖載的，與其他防空飛彈對來襲飛彈或火箭，構成由電腦程式一體協調指揮＋同仁操作的多層次攔截網絡。 C.3 將海軍反潛航空大隊移屬空軍 由於空軍的靈活性比海軍高很多，在台灣由空軍負反潛的主要責任是合理的，可以考慮將海軍艦隊指揮部轄下的海軍反潛航空大隊移屬空軍。依矩陣組織的作業法則，由空軍向需要艦載機的海軍軍艦派遣艦載機，艦載機由軍艦之主官∕主管指揮作戰。 C.4 成立無人機部隊 大家都知道國防事務對無人機的需求正迅速增加中，而全球無人機產業也正迅速發展中，成立無人機專業部隊有合理性。各軍種都會有軍用無人機需求，可依矩陣組織作業法則，由無人機部隊負責協調安排特定機種之研發、採購、運用訓練、與維修。遇有軍種需要有無人機作戰單位較長期隸屬，則由無人機部隊派出，隸屬需求軍種，由需求軍種指揮作戰。 在陸軍和海軍陸戰隊，可能現在就已經需要將具備不同能力之無人機配屬到班，甚至班內的組。則像刺針飛彈一樣，由陸軍負責運用，但可研討是否由雷達與飛彈軍負責其採購，並協同陸軍進行操作之教育訓練與後勤維護。 |
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D. 目前台灣、中共、日本、美國駐沖繩的空軍力量 既然談打仗，就必須比較自己、假想敵、可能友軍的直接戰力，再比較戰力的基礎、地緣政經情勢、國際政經社會格局…。因為75年來，台灣同胞持續承受中共全方位打壓，而美國從未間斷直接協助台灣抵抗武力侵略。日本則在美國之後的第二線，長期靜默地與台灣交流軍事情資和防衛戰術；大約自2005年後，支持自由民主台灣抵抗武力侵略逐漸成為主流民意，2021年後台灣有事就是日本有事的主張明確化。本文猜測，在中共武力侵略台灣時，駐沖繩美軍飛行部隊和部份日本航空自衛隊有可能協助台灣進行防衛作戰，所以把目前台灣、中共、日本、美國駐沖繩的空軍戰機數量放在一起綜合比較。 在維基百科、Wikipedia 6個詞條中華民國空軍（Republic of China Air Force）、中國人民解放軍空軍（People's Liberation Army Air Force）、日本航空自衛隊（Japan Air Self-Defense Force）的內容中，有中華民國、中國、日本3個國家空軍情況的簡單介紹。 大致說，從某個角度分類，美軍的航空兵力分為空軍、海軍航空兵（駐在航空母艦上或陸上基地）、陸戰隊航空兵（主要伴隨海軍艦隊部署，駐在兩棲攻擊艦上或陸上基地）、陸軍航空兵（隨陸軍部署，較分散，主要為各型直升機，固定翼飛機數量僅約旋翼機數量之5%）4類。 美國印太司令部（United States Indo-Pacific Command）管轄美國太平洋空軍（Pacific Air Forces）和駐日美軍（United States Forces Japan–USFJ）；美國太平洋空軍下屬的美國空軍第5航空隊（Fifth Air Force–5AF）是駐日美軍中的空軍部門。第5航空隊有2個戰鬥機聯隊：第35戰鬥機聯隊（35th Fighter Wing）和第18戰鬥機聯隊（18th Wing）。 第35戰鬥機聯隊（35th Fighter Wing）下轄2個戰鬥機中隊：第13戰鬥機中隊（13th Fighter Squadron）和第14戰鬥機中隊（14th Fighter Squadron），2個中隊都駐在日本三澤空軍基地，都配備F-16C block 50戰機。 第18戰鬥機聯隊（18th Wing）下轄2個戰鬥機中隊：第44戰鬥機中隊（44th Fighter Squadron）和第67戰鬥機中隊（67th Fighter Squadron），2個中隊都駐在日本沖繩嘉手納空軍基地，原配備之F-15C戰機正退役中，將由F-35A或F-15EX接替，在出現接替空檔時暫由F-22補位。有報導說18聯隊是美國空軍最大的戰鬥機聯隊，駐嘉手納部隊是美國在海外所部署規模最大的作戰部隊，常駐＋輪調，共有100多架戰機，列入下表統計。 沖繩另有一座供美國海軍陸戰隊使用的普天間航空基地（Marine Corps Air Station Futenma），駐有美國海軍陸戰隊第1飛機聯隊（1st Marine Aircraft Wing）轄下的第36飛機大隊（Marine Aircraft Group 36）和第18空中管制大隊（Marine Air Control Group 18–MACG-18）。第36飛機大隊轄有262、265 2個配備MV-22B傾轉旋翼機的飛行中隊，列入下表統計。 ［上段中所述的美國海軍陸戰隊第1飛機聯隊（1st Marine Aircraft Wing）轄下有負責作戰的第12飛機大隊。第12飛機大隊下轄121、122 2個駐在日本岩國海軍陸戰隊航空站（Marine Corps Air Station Iwakuni）的戰鬥機攻擊中隊，2個中隊都配備F-35B戰機，可能各有16架；這32架F-35B離沖繩有點遠，不列入下表統計］ 美國海軍陸戰隊第三遠征軍（III Marine Expeditionary Force–III MEF）的總部設在沖繩縣中部福斯特營（Camp Foster）的美國海軍陸戰隊駐日本總部大樓，該遠征軍目前約有 17,000 人。 在維基百科和Wikipedia的網頁中，沒有列出駐嘉手納空軍基地和普天間航空基地美軍戰機的數字，本方框不猜測。 雖然維基百科與Wikipedia刊佈內容的過程堪稱嚴謹，但也常見缺失和錯誤，何況各國軍方…，可合理懷疑下表中的數據不正確。本文雖然花了一些功夫將表上軍機依其公開規格大致排了一下序，但外行人所排的序不會正確的；據以引申的論述自然先天後天都大有缺陷。若有讀者看到本文，只宜當成外行的概念看。  1：預計2024年單座機雙座機各接收1架； 2：3架均實驗性服役中；3：預計2025、2027年各接收2架； 4：退役中，直接換裝殲16； 5：退役中； 6：另44架F-15DJ轉為教練機； 7：另24架F-2B轉為教練機； 8：訂購105架； 9：訂購42架； 10：另訂購10架； 11：將取代E-2C，另訂購10架； 12：另訂購4架； 13：另訂購6架； 14：另訂購2架； 15：駐沖繩嘉手納空軍基地空軍18聯隊中2個中隊的F-15C/D將分階段退役，代之以F-35A或F-15EX； 16：它具有空中加油能力，暫時停飛中 有報導中國發展中的殲-31戰機正試飛中（原始型第一次試飛日期為2012/10/31）。有報導殲-35航母艦載機也已於2022年試飛。 幾種中程空對空飛彈： ･ 空射天劍二C（F-CK-1 A/B MLU經國號中年升級戰機掛載）速度可達6馬赫，射程可達100公里。 ･ AAM-4A/B（F-15J、F-2A掛載）速度4-5馬赫，射程A型100公里、B型120公里。 ･ AIM-120
AMRAAM（F16AM/BM、F-16C/D
Blk70/72、F-22、F-35A/B/C掛載）最高速度4馬赫，射程105公里；AIM-120D射程160公里。 ･ 霹靂-12（PL-12，可掛載在殲-7、殲-8、殲-10、殲-11、航母艦載機殲-15、教練-9、外銷的梟龍戰機上）飛彈速度4馬赫，射程70-100公里。 ･ 霹靂-15（PL-15，可掛載在殲-10C、殲-11BG、殲-16、殲-20、外銷的梟龍戰機上）飛彈速度4馬赫，射程200-300公里。 ･ 有些報導稱中國正在發展PL-21，美國正在發展AIM-260。 一種空射長程隱形對地對艦防區外巡弋飛彈： ･ AGM-158 JASSM （Joint Air-to-Surface Standoff Missile，發射載台B-1B、B-2、B-52、F-15E、F-16、F/A-18、F-35、C-130、C-17）450公斤彈頭，GPS∕慣性∕紅外線輻射導航，準確度3m CEP，ER型射程926公里，XR型1,600公里。 從規格看，美軍必須迅速提升其機載空對空導彈的性能；超過40甚至140公里的射程落差若為真，會不會是致命的弱點？這個弱點能靠什麼彌補？ 但外行人粗略從公開的主要規格看F-35A與殲20A，仍猜測F-35A的戰場表現可能略優於J-20A。（不贅述很外行的比較內容，許多規格上的性能差異常導因於在考量各種內外情況後，設計團隊對於功能的組合性選擇） 似乎有許多人認為中國在無人機方面的發展領先全世界，本文不這麼認為，也不花費篇幅解釋理由。 若戰機由其馬達能力、爬升率、可上升高度、航速、不加油和加油後航程、滯空時間、機動及電子操控能力、雷達（或光電感測器…）探測範圍、隱形、戰場情資共享（Link-xx）程度；掛載武器性能與容量（對空、對艦、對地）、附掛導彈的射速射程（馬達）、射後不理（由衛星…導航）…等方面的綜合表現，決定其作戰性能，則就美、中2國目前在材料科學、應用化學、電子、機械、光學、感測、馬達、晶片、微處理器、電腦軟體、衛星…等方面的綜合能力看，本文猜測中國空軍仍然需要15年以上才能趕上美國空軍今天的能力，這是對中國最樂觀的猜測。如果美國空軍的能力持續進步呢？這要看雙方進步的速度和場域，這方面的變數比較多一點，本文不猜測。 假設中共戰機之作戰能力如其規格所示，則從上表中台灣與中共空軍戰機的規格與數量看，若無友軍協助，台灣空軍没有能力單獨與中共空軍在台灣周園爭奪制空權。加上友軍後的變化情況外行人計劃在下一篇空軍（4）中再做一點簡單的外行討論。 防守方有個優勢，可以視敵方來犯陣容避戰，或擇時擇地派出迎戰陣容。以現在資訊科技的能力，只這幾種不同型式的軍機，當然可以把它們所有變型型號的所有規格項目分層縷列到很細節，迅速進行各種機型組合之各分項與綜合戰力的相互對比，加上飛行弟兄們的實務經驗，協助戰場指揮官迅速做出臨陣戰術判斷。 |
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E. 對空軍日常巡航與接戰準備的看法 我國國軍針對各種狀況處置，規範有相應的接戰規定（ROE），有報導稱單兵也有隨身ROE小卡。本文不知道保密的接戰規定內容，以下只是簡單說幾點對於空軍日常巡航與接戰作業的很外行看法。 本文不知道在上表中所列的我國戰機（F-CK-1 x 129＋Mirage 2000 x 54＋F16V x 140，合計323；假設不離譜）中，平均每日各有多少架能擔負作戰任務（妥善率）？對照國防部∖國防消息∖即時軍事動態網頁中所公告，每日中共軍機①只在中線以西之海峽上空飛行＋②向東逾越海峽中線，進入我國防空識別區之架次，和活動示意圖看，我們不必那麼累，頻繁伴飛。判定敵方開戰後有開戰後的應戰方案，在平時： E.1對於飛入海峽中線以東空域之共機 由空軍成立心戰單位，從地面廣播站一對一廣播關懷 這個心戰單位由空軍聘請聲音甜美溫柔的年輕女性組成，每人取一個有藝術氣息的藝名，訓練後分組派駐幾個區位適當的廣播站，由空軍戰管中心為廣播同仁與來擾之共機飛行員配對廣播。好好設計N套軟性心戰內容，供廣播同仁從電腦螢幕上適機選用，以女性朋友的立場閒聊幾句；譬如①問候對方最近有什麼開心事或傷心事；②父母親的生活好嗎？③有女朋友了嗎？她住那兒？④集權專制體制與人性不符，很難長久；⑤千萬不要飛進我們領空喔！⑥今天我們這兒下雨，很冷；⑦不要在海峽中線以東閒逛太久，天上好玩嗎？⑧從空軍退役後歡迎到台灣玩…之類的，可以選用的關懷短句＋可能後續的應對短句組很多啊！重點是每一句都是真誠關懷。偶爾還可以請父母級同仁關心這些年輕飛行孩子幾句。不知道中共空軍會如何應對這種做法？喔，如何回應台獨、中華民族、民進黨和美日2國很壞這類問題，需要有真想清楚、合理又動人的短句，不要硬邦邦的很嚴肅，一點都不好玩。 當空中没有需要配對的共機飛行員時，得為這些心戰同仁安排可以運用電腦作業的事，讓她們發揮生產力，也許這才是她們的主要業務。 若在台灣防衛作戰中發生敵軍登陸的情況，我們的「關心您姑娘軍團」也可以適時用多區位移動高音喇叭，選擇真誠的，長度可以稍微長一點的內容，溫柔地告訴那些被誘騙登陸，兇狠殘殺自己同胞的青年子弟們，真相不是他們被洗腦的那樣，而是…，請他們自己用智慧判斷；也告訴他們放下槍枝，立地成佛的道路。 E.2 空軍不必經常伴飛， 但平時的訓練課程可以大多安排在海峽中線以東之台海空域進行 訓練時不管共機飛行員如何嘲笑，都無需回嘴，就訓練我們排定的科目，大多數訓練都不會有什麼機密性吧？訓練完畢時不管是否仍有共機在海峽中線附近飛行，參訓飛機就全部飛回應飛回的基地。 既然中共空軍擾台已成為他們的常態活動，我們空軍就也保持合理的小國常態就好，盡可能避免無意義的人力物力損耗。 雖然我們空軍基本上不伴飛，但陸基雷達飛彈軍對每一架來擾共機都必須嚴密監控，該以飛彈追瞄時就追瞄，不可怠忽，對方一進領空立刻擊落。因為台灣的情況很特殊，該管部門可以試著和全世界主要國家商量，是不是能讓我們合理擴大領空和領海的範圍…。這種嚐試即使不被否決也可能擴大不了幾公里，意在累積國際同情。 E.3軍用航空器與民用航空器使用不同機場 假設敵人在開戰後會先針對不同類型目標組合不同類型炸彈（包括運用適量延時炸彈和集束炸彈…）轟炸軍用機場之跑道、塔台、機堡…；或有可能只轟炸民用機場之跑道、塔台，不讓軍機使用，但不轟炸停機坪上的各國民用飛機…。  來源：交通部民用航空局網頁 從台灣地形圖看，花蓮和台東2個航空站比較不容易受到由西面來的彈道飛彈傷害（彈着點誤差範圍較大）。從上圖和20多座蚊子機場 台灣另類奇蹟一文中有關閒置機場的資訊看，讓軍機使用軍方專用機場會對空軍防衛台灣作戰產生有意義的有害影響嗎？就算敵人完全不在乎老百姓的生命財產，我們也要盡可能在乎，這是一方專制政府役使人民、一方由全民選出的政府只為全民處理受權處理之公共事務的根本差異。（嗯，肯定有人會說若真在乎台灣同胞的生命財產，台灣政府就應該多多順從中共，死都不可以講中華民國是個獨立的國家，惹中共生氣！） E.4 平時於西部各軍用機場（多幾個「或許」無妨） 只於跑道頭停留2（？）架可以隨時緊急起飛的輪派戰機 本文猜測敵人在開戰後，我們空軍戰機緊急起飛時，就已經安排有適量戰機在適當空域等著攻擊我們緊急起飛的戰機。有經驗的飛行弟兄們可以告訴我們，起飛戰機能成功低飛前往預定疏散機場的機率。 我們在東部有足夠機位可以容停目前323＋40（F-5）＋未來的66（F-16C/D Block 70）合計429架的戰鬥機嗎？上表中還有反潛、電子戰、偵察、預警、運輸、直升、大型無人機呢！加一加有116架，其中C-130級別的飛機體型不小。 本文没有資格回答這個問題，只是有些概念性的想法打算在下一篇空軍（4）中做一點簡單的外行討論。 E.5 我們必須盡快獲得性能足與中共殲-20A抗衡的戰機 制空權對於一場海上或陸上戰役成敗的影響很大，若台灣空軍没有台灣戰場的制空權，雷達飛彈軍又没有足夠的高性能防空飛彈網絡與飛彈庫存，則台灣防衛作戰在友軍取得制空權之前將苦不堪言，全國損失慘重。而台灣在自己的國土上只能「完全」由友軍作戰取得制空權，自己的空軍出不了什麼力，這…。 台灣無疑立刻需要自有相當數量的F-35B戰機。是不是一開始就最好不少於24架？美國之所以迄今拒售，本文猜測其根本原因可能是怕有台灣空軍人員向中共洩漏軍機製造機密，甚至可能有飛行員駕機叛逃中共。 依據維基百科等處訊息，美國已向韓國（40）、日本（38）、澳洲（63）、以色列（39）、義大利（23）、比利時（1）、荷蘭（31）、丹麥（10）、英國（32）、挪威（47）共10個國家發交合計約324架F-35，其規格與性能已無神秘性。而且中共和俄羅斯已有與F-35同等級的戰機服役（中共殲20，2016/12/12服役；俄羅斯Su-57，2020/12/25服役）。 台灣空軍之F-35B平時可以與美軍駐琉球或駐日本之F-35B機隊混合編組進行訓練＋可受雇或可義務執行美軍任務；也可以與日本航空自衛隊之F-35B混合編組；若美、菲2國同意，也可以與美軍之F-35B混合編組，駐在菲律賓北部之空軍基地；於需要進駐台灣基地時再進駐台灣基地。 若有合適（作戰距離、作戰高度…）的地對空飛彈助陣，加上適當的戰術作為，台灣空軍的F-35B在適宜情況下能升空與中共第5代戰機作戰。美、日軍隊便可以先陳兵外圍，視情況發展再選擇參與台灣防衛作戰的時機與方案，同時讓國際輿論有形成呼籲援台聲勢的時間；而不致於敵人一對台灣開戰就陷入如果不立刻赴援參戰，戰局就會壓倒性大不利於台灣的窘迫情境。屆時若台灣空軍没有能力升空作戰，或只能進行自殺式作戰，會很難面對國際輿論對台灣備戰規畫存在嚴重缺失的批評。台灣國防部在被批評時方便說都是美國不賣，不是我們没有努力表達購買意願嗎？美國國防部方便說不賣是因為台灣軍中和民間都有太多親共人士嗎？ 中美對於第一島鏈的攻防都已經到今天這個程度了，美國還會因為怕中共批評而不賣F-35B給台灣嗎？是不是越快調撥銷售越好？大家都知道新機種的飛行、地勤機務維護、和支援人員都不是半年一年就可以培訓成熟的。 E.6 再簡單談一下對敵人開戰的判定 本部落格在上一篇空軍（2）的B.7方框中，例舉了3個判定標準：第一個是在特定時距內，從敵人陸上、機上、艦上共有特定數量以上的飛彈和遠程火箭朝台灣飛來，這個比較不會有爭議。第2個是在特定時間內有特定數量以上的戰機，越過某一圈特定線（譬如領海隣接區外緣）朝台灣飛來，這個標準在多費點口舌後應該也可以在國際間取得多數共識。第3個將飛機換成軍艦船舶就比較麻煩，因為軍艦船舶有船型、噸位、數量組合問題，本文不討論這個判定標準。 本文再提對敵人開戰的判定標準，只是想表明2點： E.6.1 對於不聽勸誡侵犯我國領空領海者 只要有軍機，甚至非軍機不聽台灣該管單位勸誡，進入台灣領空後，監控、追瞄該機的台灣雷達飛彈軍不需猶疑，不需向上級請示，不需進行警告射擊，立刻擊落。凡軍艦船舶不聽台灣該管單位勸誡，進入台灣領海後，監控、追瞄該船隻的台灣雷達飛彈軍一樣不需猶疑，不需向上級請示，不需進行警告射擊，立刻針對來犯船型由電腦程式調度適型適量飛彈將之擊沉。 台灣發生上述事件不表示台軍就會依此判定敵人已對台灣開戰，台軍依判定敵人開戰的標準判定敵人開戰。 中共軍機軍艦目前所以能如入無人之境般迫近台灣四周領海鄰接區外緣及其上空圍台，是因為它們仍在公海和公海上空。在敵人開戰後情況將完全不同。 本文猜測：①美、日軍方對於中共軍機軍艦在台灣周圍之行蹤，不會比台軍知道得慢、少。②台軍上述擊落強行進入領空飛機、擊沉強行進入領海船舶等應對方案，可能早已和美、日軍方有共識，至少獲得毫不含糊的諒解，屆時國際間對台軍合乎國際法之擊落擊沉，可能不會有成氣候的懷疑或反對意見。我們政府外交工作同仁是不是平時在與外國朋友閒聊時，能隨時適機，以不經意的輕鬆語氣告訴他∕她們我們的自衛態度？民間亦然。 E.6.2武力侵略台灣對我國半導體產業→全球多個產業影響不小 從日常報導中，很多人知道台灣加起來有不少座矽晶柱製造、IC晶圓製造、IC封裝測試工廠分佈多處，也約略知道蓋一座月產5萬片晶圓的14奈米IC製造＋封測廠需要投資大約100億美元、5奈米大約160億美元（土木與建成本約佔20%、晶圓製造設備65%、封裝設備5%、測試設備7%，其他3%）。也約略知道從矽晶圓基底（片）投入IC製程後，每完成一個階段，其在製品的價格（價值）就提高一階。 以所有權與經營權明確分開，公司治理良好的台積電為例，依2024/4/8之股權資料，非中華民國籍資金佔72.06%（會隨股市交易變動），由7,385個非中華民國籍之自然人與法人持有；公司4位董事中有3位中華民國籍、1位美籍華人，6位獨立董事中有2位中華民國籍、3位美國籍、1位英國籍；本文由其經理人名單中的名字猜測，絕大多數應為中華民國籍，中、高階主管或工程師中會有外籍華人。它可以「勉強」說是一家由中華民國國民負責經營的公司；其產品之購買人則絕大多數為分佈全球之中華民國國民。 駐新加坡台北代表處2024年4月所提供TAIWAN AND THE GLOBAL SEMICONDUCTOR SUPPLY CHAIN: 2023 IN REVIEW中的表5顯示，2023年第4季，台灣4家IC製造廠的營收合計占全球IC製造廠營收的68.6%（台積電61.2、聯電5.4、力積電1.0、世界先進1.0）；其表12顯示2023年台灣有262家IC設計業者、15家IC製造業者、37家IC封測業者；其圖10顯示以production value衡量全球市佔率和市佔排名，台灣IC設計業為21.3%、排名第2，晶圓製造77.9%（高階產品的市占率更高）、排名第1；IC封裝測試52.6%、排名第1；其表22顯示台灣半導體產品外銷比例為99.9%，外銷中國（包括香港）的比例雖然高，但買主應該很大多數為在大陸的台灣業者，其內含半導體零組件的組裝成品大多銷售到中國以外地區。（就不包括產品規格、硬體軟體設計製造技術，單以台灣觀點敘述台灣半導體產業的總體營運情況而言，這份持續更新發表之研究報告的全面性頗高，有興趣和時間的朋友不妨一閱） 從客戶和股東角度看，台積電，或擴張一點說，台灣半導體產業之經營能力若受到戰爭破壞，會影響許多國家許多產業許多國民之利益，這已經成為現階段國際政治經濟場域的常識。而一般說來，IC晶圓製程從一張空白矽晶圓基底投片，到製造完畢可以移交給封測工廠，短也要數十天，長則超過一百天。 本文猜測，不待台灣該管單位判定敵人已經開戰，當美、日、台由聯合情監偵所得情報判斷，或有敵人可能在近期發動侵台戰爭的機率超過x%，台積電董事會就不無可能會立即開會決定，或事先早就做好預案：立刻實施停止投片方案、或採取什麼其他務實應對方案，以至少降低甚至避免在製品損失（2024/4/3台灣花蓮發生芮氏規模7.2級地震，台積電4/18公告，初步估計將於第2季認列扣除保險理賠後的相關地震損失約新台幣30億元）。 在以武力攻打台灣時要不要避免在台灣所有晶片製造＋晶片封裝測試工廠附近投放重磅炸彈？是不是電廠也不應該炸？台灣已經封測完成之晶片如何運交其海外客戶？決定權在敵人決策核心團隊。除半導體產業外，台灣IC設計、高端伺服器、甚至AI PC產業之經營能力若受到戰爭破壞，也會對許多國家許多產業許多國民的利益產生可觀之不良影響。 （中共決策核心團隊成員當然都是高瞻遠矚、精打細算、而且在做夢時都熱愛國家民族者，但目前民族還没有真的復興，全球買家，包括台積電股東已經提前好多年決定全球半導體產能分佈必須至少台灣＋4，以降低台灣的戰爭風險；很多外資，包括陸資已經提前好多年決定其產能分佈必須大陸＋1以上…。英明偉大的中共決策核心團隊成員們，是不是再從根本層次逐面逐階通盤檢討一下民族復興方略？） （國家的主權屬於國民全體。即使中共不認為中華民國是個國家，但用武力強迫2,300萬同胞過他們自己不想過的日子，不會讓中國共產黨和人民「解放」軍在國內和國際間贏得尊敬吧？用自由民主的方式，讓台灣同胞經由公民投票以多數決，同意接受中共目前為人民服務的方式，才是可長可久的正道吧？） |
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F. 空軍在台灣防衛作戰中的戰略與部份戰術方向  以滑鼠拖曳放大可以比較清楚地看到琉球和關島的位置 關於應對中共威脅東沙、金門、馬祖島群的方式，外行人計劃在海軍篇中簡單討論一下。 在敵人開戰後，台灣應戰的基本戰略之一可能是： 0–不待台灣該管單位判定敵人已經開戰，當美、日、台由聯合情監偵所得情報判斷，或有敵人可能在近期發動侵台戰爭的機率超過x%時，台灣西部空軍戰機、和海軍隱蔽良好之高速作戰快艇以外之戰艦，就得全部疏散到台灣東部和…保存戰力。若在敵人開戰時才跑，空軍飛行弟兄們可以估計一下當時還留在西部機場軍機的可能損失率。外行人會在下一篇空軍（4）中對空軍戰力保存做一點簡單的外行討論。 1–以雷達飛彈軍應對敵人來自空域和海域的攻擊。 雷達飛彈軍的防空制海能力，和在敵人攻擊下的存活能力極重要，本系列計劃在雷達飛彈軍篇中做一點很簡單的外行討論。 2–必須在友軍協助下確保台灣東面區域的空權與海權  敵軍會用全國？2/3？還是1/2…的空軍軍力攻打台灣？本文不知道。本文猜想美、日、台聯合情監偵單位會有及時判斷的方法。 在戰時，台灣必須在東部接受來自海外的運補；若無運補，台灣抵抗不了多久。本系列計劃在海軍篇、雷達飛彈軍篇、和戰爭物資庫存補給篇中對此做一點很簡單的外行討論。 很模糊地大致說，因為①台灣會在南部區域佈署性能與數量足夠的防空與反艦飛彈網絡；②美軍或經由美軍居間協調之台軍，可能在菲律賓北部和北端區域佈署適當數量的戰機＋性能與數量足夠的防空與反艦飛彈；③敵人能衝到台灣東面空域的第5代戰機，其可滯空作戰的時間有上限；且不說空中加油機容易被防空或空對空飛彈擊落，它適合在戰場上加油嗎？④敵人航母上目前配備的J-15戰機没有能力與美國航母上的F-35C戰機作戰；⑤美軍可能派出2～3個航母戰鬥群＋若干各軍種戰機＋若干反潛機＋若干潛艦…，與⑥日本海上自衛隊所可能派出之1～2個護衛艦隊群＋若干空自與海自戰機＋若干反潛機＋若干潛艇，按事先大家協商的分工合作方案協防台灣，確保台灣東面運輸補給線暢通。 敵人有陸基航母殺手飛彈，美國航母艦隊與日本艦隊能離台灣東部多近，有賴台灣島上＋美國可能來援航母艦隊軍艦上＋日本可能來援海上自衛隊軍艦上防空攔截飛彈等防空武器的能力，本文不猜測這個部份。 但美、日2國的戰機、反潛機、潛艦是不受敵人陸基航母殺手飛彈威脅的。目前我們或有敵人之潛艦與反潛機的作戰能力有多強？其航母艦隊能夠抵達台灣東面海域圍攻台灣的機率有多高？本文猜測我們或有敵人的空軍和海軍將領們心裡是清楚的。 （不能忘記中共戰機目前所掛載PL-15空對空飛彈的射程，比AIM-120D遠不少）（不過台灣空軍的F16AM/BM、與這幾年可望收到的F-16C/D Blk70/72，和不無可能緊急買到的F-35B，是可以配備長程隱形對地對艦防區外巡弋飛彈AGM-158 JASSM -ER/XR的）（預計在海軍篇中加上台、中、日、美國太平洋艦隊的力量後，再對上表內的美方數字做一點猜估，將幾方海、空軍力量綜合起來看一下） 如上文所述，台灣是需要F-35B的，其精確數量與所有可能來援部隊的到援時間，以及來援部隊的作戰方案等變數互為有關，只能由美國協調有關各方在進行情境模擬研究後決定。 3–保存戰力之空軍伺機襲擊台灣西面敵軍［計劃在下一篇空軍（4）中簡單討論一下］ 4–陸軍與後備陸軍抵抗敵人擬登陸軍與已登陸軍（計劃在陸軍篇簡單討論一下） 本文不敘述台灣周圍空中與海上航道的運輸載具通過量與運輸金額，或有讀者可以自己連上下面2個網頁觀察： 本文猜測，當敵人對台灣開戰後，台灣周圍空中與海中可能有飛彈、火箭、砲彈、魚雷常飛，民用飛機與船舶自然暫停經過。以往從香港南方沿台灣海峽與其上空北上，停靠香港以北海、空港口的船舶、飛機若要完成運輸工作，可能得繞道宮古島以東之海域、空域；反向航行者亦然。 這時全球輿論可能呼籲停戰，多國政府可能會進行各類外交斡旋。斡旋方向可能是①海峽兩岸關係以和平方式發展，大家共同維持兩岸領海之間的公海及其上空航道暢通；②台灣很難長期抵擋中共非武力的攻勢，不如現在就歸順中共，台灣周邊的航道由中共負責保持暢通；③…。主流風向比較可能朝①、②、還是其他方向吹，或有讀者自行研判。 外行人猜測，若出現中共統治台灣的情況，因為在台灣東岸到美洲西岸之間的大片公海海域中，中共並無可以獨享之可見利益可圖，其擴張能量可能朝台灣北方之日、韓發展，也可能朝東南亞發展。因為朝日、韓發展的阻力遠大於各國目前實力遠不如日、韓的東南亞區域，同時東南亞各國國內華裔人口的比例，和華裔人口對當地政經社會的影響力，比日、韓國內的華裔人口高得多，「大家不要自外於中華民族」，中國擴張能量之主力很自然會朝東南亞區域發展。 中共政府當然會繼續說它是愛好和平、永不對外侵略的，它到東南亞是幫助大家發展的，它＋俄羅斯能帶給東南亞各國的好處會遠比美、日、韓、歐盟等自由民主陣營多得多…；如何研判與對應事屬東南亞各國主權。 篇幅已過長，還想猜測一下的是，以美國空軍經常輪調其戰略轟炸機駐防關島安德森空軍基地，與東北亞、東南亞國家進行聯防演習的情況看，至少在15年內，美國若決定不讓武力侵略台灣的陸軍登陸台灣，或不讓已登陸之侵略軍隊獲得來自海上的運補，美、日2國自日本南部、琉球、菲律賓北部、和航空母艦上出發的第5代戰機＋美國自關島等地，甚至自美國西岸出發的戰略轟炸機不難做到。 但台灣不能把自衛的戰事大幅度賴給美、日等自由民主陣營，這不是良善的做人道理，所以本文認為立刻獲得適量的F-35B戰機等軍售是必要的。我們現在再升級、延壽老戰鬥機，是準備和或有敵軍的什麼戰機作戰？ 目前我們19架C-130H的出勤率如何？在台灣防衛作戰没有制空權的情況下能發揮什麼功能？在擁有台灣東面海域制空權時可以為台灣從海外運補？成立貨運公司，於或有敵軍不打我們的時候為民間運輸進出口貨品，在扣除營運費用後能獲得盈餘嗎？這都需要做嚴謹的可行性研究，新聞報導的理由不夠紥實。空軍同袍們不妨和民間一起動腦筋。 不能不清楚的是，美國願不願意調度F-35B先賣給我們，當我們被武力侵略時，有没有國家願意給我們實質幫助，是別人、別國的主權。別人、別國若不幫我們，我們不僅口上不應該有怨言，心裡也不應該有怨氣，自己繼續努力增加自己的價值就是。 我們絕不會一廂情願。 |
後記：
一、空軍篇全文較長，還是先貼出本文。
二、養軍隊很貴，美國有必要加快把全球責任分攤給民主陣營中幾個大國的速度。美國總體經濟若出問題大家都很麻煩。
三、最近看到我們半導體、伺服器、電腦業界的領袖們幾次齊聚一堂，還一起去逛平民夜市。他們有些人之間是有競爭恩怨的，以往互有不怎麼公開的怨聲怨氣。大家能展現在競爭中可以互諒互助的合作氣氛，不很容易，真好。
三、恭喜！人類的太空探索有新進展。
1 則留言:
大哥你好：關於空軍的事連大頭目都沒法掌控討論這些事真的是浪費腦細胞了.
或許你可以想想目前的熱門題目寫一些有關廢除監察院.考試院之類的文章投到報章雜誌上.
我覺得監察院長應該是給反對黨的大哥來做比較恰當.不然以現在的這些人所表現出來的能力再多兩個院那真的是玩家家酒了.知名不具.
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